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15.-17. April 2017
Osterzeit - Kräuterzeit in den Blumengärten Hirschstetten
Am Osterwochenende können in den Blumengärten unterschiedliche Wild-, Duft- und Heilkräuter an mehreren Marktständen kennen gelernt werden.
Junge Besucher sind eingeladen zu Basteln, Blumentöpfe zu bepflanzen, Ringelspiel zu fahren oder sich in der Hüpfburg auszutoben. [mehr...]
April 2017
Wien - Bratislava zweigleisiger Ausbau - Ersatzgleis
Die Arbeiten zur Errichtung des Ersatzgleises zwischen Auparkbrücke und Hausfeldstraße gehen voran. In der Guido-Lammer-Gasse wird bereits des Schotterbett vorbereitet. [mehr...]
April 2017
Kanalbau in der Quadenstraße
Das alte Pumpwerk in der Emichgasse ist ein unscheinbares Häuschen mit versenkten Schnecken. Das neue Hebewerk in der Spandlgasse, gleich neben dem Siedlungshaus, ragt deutlich in die Höhe, vier Kammern sind erkennbar. [mehr...]
Frühjahr 2017
Hirschstettner Straße 90 - Krautgarten 17 - Wohnbauprojekt
Real Estate Investors 6B47 erwerben das Geschäfts- und Wohnhaus (ehemaliges Bauernhaus Familie Mayer) im Ortszentrum samt Nebengebäuden auf dem durchgängigen Grundstück bis zum Krautgarten 17, um ein Wohnprojekt zu entwickeln.
11. Mai - 22. Juni 2017
QUAD 29 - Flächenwidmung
Nachdem das Siegerprojekt eines Wettbewerbs zur Gestaltung des Bereichs zwischen Quadenstraße und Ziegelhofstraße im Dezember 2016 in der NMS Prinzgasse vorgestellt wurde, soll nun der Flächenwidmungsplan angepasst werden.
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18. Mai 2017
Wien - Bratislava zweigleisiger Ausbau - Sperre des Übergangs Hirschstettner Straße
Wegen der Sperre der EisenbahnkreuzungHirschstettner Straße (Aspernstraße) wird nahe dem Contiweg ein provisorischer Bahnübergang errichtet. Damit die Fahrbahn verschwenkt werden kann, musste die AHS Contiweg einen Streifen ihres Garten zur Verfügung stellen. [mehr...]
Mai 2017
Kanalbau in der Murraygasse
Langsam frisst sich die Betonfräse durch den verdichteten Untergrund. Meter für Meter rückt die Baugrube weiter Richtung Quadenstraße und blockiert den Verkehr. Stück für Stück wird ein neues Kanalrohr betoniert, tief unten in der Grube, oft queren Versorgungsleitungen den Bauschacht. [mehr...]
23.-28. Mai 2017
Wien - Bratislava zweigleisiger Ausbau - Schienenersatzverkehr
Wegen Gleisbauarbeiten ist der Verkehr am Marchegger Ast der Ostbahn zwischen Stadlau und Raasdorf nicht möglich.
Ein Schienenersatzverkehr ist für die Regionalzüge eingerichtet, jedoch kann die Haltestelle Hirschstettner Straße nicht angefahren werden. [mehr...]
23. Mai 2017
Wien - Bratislava zweigleisiger Ausbau - Sperre des Übergangs Hirschstettner Straße
Wegen der Errichtung einer Eisenbahnunterführung in der Hirschstettner Straße (Aspern Straße) ist der Bahnübergang für den gesamten Straßenverkehr bis Sommer 2018 gesperrt. [mehr...]
23. Mai 2017
Wien - Bratislava zweigleisiger Ausbau - Ersatzgleis
Der Gleislegezug wartet bereits auf seinen Einsatz. Er reicht vom Contiweg bis fast zur Station Hausfeldstraße und hat Schwellen, Schienen und Arbeitsgerät mit. [mehr...]
24. Mai 2017
Wien - Bratislava zweigleisiger Ausbau - kein Zug fährt
Die alten Gleise sind entfernt, die Schwellen gestapelt und der Bahnsteig verlassen. Die beiden Hirschstettner Bahnübergänge nicht benutzbar, die Böschung wird abgetragen, damit das Ersatzgleis verlegt werden kann.
Mai 2017
Wohnen für Generationen - Vermessung
Nun kommt Bewegung in das Projekt: der Bauplatz ist vermessen und die ersten Absperrgitter liegen schon bereit.
25. Mai 2017
Wien - Bratislava zweigleisiger Ausbau -Schotterbett
Die Böschung beim alten Bahnübergang Contiweg ist abgetragen, der Bahndamm bei der provisorischen Eisenbahnkreuzung durchbrochen, nun wird Schotter für das Ersatzgleis angeliefert und planiert. Der Gleisbauzug ist schon einsatzbereit.
26. Mai 2017
Wien - Bratislava zweigleisiger Ausbau - Gleisbauzug
Nach den Vorbereitungen der letzten Tage kommt der Gleisbauzug in Bewegung. Zuerst fährt er über das vorhandene Gleisende hinaus, die Drehgestelle der ersten Arbeitsmaschine hängen in der Luft. [mehr...]
26. Mai 2017
Wien - Bratislava zweigleisiger Ausbau - Gleisbauzug Positionierung
Die vorbereiteten Schienen werden von der Gleisbaumaschine in die richtige Position gebracht und mit Laschen verbunden, so dass sie später verschweißt werden können. Während der Zug langsam weiter fährt werden die Schienen perfekt in die Halterungen der Schwellen gelegt.