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Oberes Hausfeld - Baufortschritt
Auf dem Jahrzehnte lang genutzten fruchtbaren Feld, direkt neben der derzeitigen Baugrube zur Stadtstraße und deren zukünftigen Tunnelausfahrten wachsen zahlreiche Wohnbauten mit ihrer Infrastruktur, begrenzt durch die U2-Trasse, heran.
Stadtstraße - Tunnel Hausfeld
Eine riesige Baugrube erfordert auf der Hausfeldstraße eine große Umleitungskurve. In der Tiefe wird die Tunneldecke der Stadtstraße abgedichtet.
Lobautunnel - Projekt vor EU-Gericht
Die Umweltorganisation VIRUS hat beim Europäischen Gerichtshof (EuGH) Beschwerde gegen Wasserrechtliche Genehmigungen auf wiener und niederösterreichischem Gebiet des Bundesverwaltungsgerichts (BVwG) eingelegt. Die entstehende Nachdenkpause, es fehlen nuch zahlreiche Bewilligungen, soll für objektive Aufwand-Nutzen-Abwägungen genutzt werden und die aktuelle Politik an notwendige Umweltmaßnahmen erinnern.
Hausfeld Südwest - Produktives Hausfeld
Der Südwestliche Teil des Stadtentwicklungsgebietes umfasst das ehemalige landwirtschaftliche Nutzgebiet zwischen Contiweg - Ostbahn/Stadtstraße - U2-Trasse - Aspernstraße inkl. Gärtnerei Ganger, (vormals Konsum-)Lagerhalle, Theaterdepot, Parkplatz. Als Produktives Hausfeld wird der Bereich zwischen Theaterdepot/Lagerhalle und U-Bahn-Trasse (inkl. der Flächen unter der U-Bahn bezeichnet. Hier sollen Produzierende Unternehmen angesiedelt werden und Kulinarik, Sport und Freizeit Platz finden.
Wien Mobil Hüpfer verbessert
In den Randgebieten des Bezirks zwischen Süßenbrunn - Breitenlee - Neu-Eßling bieten die Wiener Linien ein besonderes Service, um Grätzl mit geringeren Fahrgastzahlen auch zu erschließen. Via Handy-App kann ein rollstuhlgerechter E-Klein-Bus zu virtuellen Haltepunkten bestellt werden und bringt die Fahrgäste zum virtuellen Haltepunkt nahe dem gewünschten Zielort.
Ein (Vorverkaufs-)Fahrschein bzw. Jahreskarte der Wiener Linien ist erforderlich, kann aber für die Weiterfahrt mit regulärem Verkehr genutzt werden.
Eine Anfahrzeit von 10-15 Minuten ab Bestellung wird angestrebt.
Wien Plan stoppt Stadterweiterung?
Der Begriff Stadterweiterung impliziert das Wachstum der Stadt. Das Stadtgebiet ist jedoch durch die Landesgrenzen beschränkt, wodurch nur in der Nutzung der vorhandenen Flächen Variationen möglich sind. So werden laufend weite Bereiche landwirtschaftlich genutzter Flächen in Bauland umgewidmet und dem Wohnbau (nicht nur sozialem) bereitgestellt.
Nun betont die Stadt bei der Präsentation des Stadtentwicklungsplanes
für die nächsten Jahre im Sinne von Lebensqualität, Leistbarkeit, sozialer Gerechtigkeit und Umweltschutz sollen keine weiteren Grünräume, abseits der schon bisher definierten, mehr angepatzt
werden. Allerdings sind im Wiener Flächenwidmungsplan schon fast alle unverbaut verbliebenen landwirtschaftlich nutzbaren Flächen mit Bausperren im Sinne der weiteren Stadtentwicklung reserviert (rot gekennzeichnet).
Stadtquartier Berresgasse - Leherb-Weg
Die an den Spielplatz am Leherb-Weg angrenzend Baubereiche BAG1, BAG2 und BAG4 beim Emilie-Bach-Weg und Lotte-Profohs-Weg sind weitgehend bezogen.
Bim Linie 27 - Straßenbahnbrücke
In Aspern Nord entsteht eine Querung über die Stadtstraße, die U2-Trasse und die Ostbahn. Die Station am Scheitel der neuen Brücke bringt (vermutlich) die Fahrgäste über die parallel verlaufende Mayrederbrücke (für Fußgänger und Radfahrende) zum Seiten/Brückeneingang der Bahnstation. Ein (BUs-)Fahrstreifen verbindet die Mayredergasse mit der Straßenbahnbrücke/trasse.
Bim Linie 27 - Über's Feld
Fast gerade verläuft die Straßenbahntrasse der neuen Linie 27 über Busch- und Berglried vorbei am ehemaligen Standort der Knochenmühle und Fetterzeugung nach Aspern Nord.
Seestadt - Nelson-Mandela-Platz - Verkehrsknoten?
Nichts erinnert mehr an den einstigen großen Umsteigeplatz in Aspern Nord, wo zahlreiche Busse die Pendler aus den Wiener Stadtrandgrätzeln und dem Umland absetzten.